1 前言
微机控制电液伺服压剪试验机主要用于测试公路桥梁橡胶支座的成品力学性能，可分别进行板式、盆式和球型橡胶支座的抗压弹性模量试验、抗剪弹性模量试验、容许转角试验等。近两年，随着国家对公路桥梁和铁路桥梁建设投入的加大，微机控制电液伺服压剪试验机的用户越来越多，用户的要求也参差不齐。有直接订购压剪试验机的用户，也有一些老用户想将原来购买的压力机改造成压剪试验机，这就提出了新的课题。剪切装置是个独立单元，只要与上下承载板连接合适就可以，但转角装置依托于主机，需要根据不同的主机结构形式而有所不同。
本文根据国家标准，结合近两年来广州澳金YJW型号压剪试验机新老用户的使用情况，对不同的转角装置进行阐述和总结。
2 公路桥梁板式橡胶支座的转角试验原理
对主机施加垂向力Ｒ，使得压应力至平均压应力σ＝１０ＭＰａ，测试样产生垂向压缩变形；用千斤顶对中间承载梁施加一个向上的力Ｐ，中间承载梁产生转动，上下试样边缘产生压缩及回弹两个相反变形。由转动产生的支座边缘的变形必须小于由垂向荷载和强制转动共同影响下产生的压缩变形。转角试验示意如图１所示。
图1 转角试验原理图
3 压剪试验机中的不同转角装置
转角装置的支座是独立形式，通过高强螺钉连接在试验机主机的底座上。上面再连接球铰等结构，对中间承载梁施加向上的Ｐ力，与上下承载板完成转角试验。转角装置与主机分开，连接螺钉受拉剪力，需要合理计算选择高强度的螺钉。这种结构适合于老用户，在已经购买的主机上增加转角装置，完成转角试验（如图２所示）。
图2 分体结构形式
3.2 转角装置与电动小车（下承载板）一体式
转角装置的千斤顶直接安装在下承载板（电动小车）上，对中间承载梁施加向上的Ｐ力，与上下承载板完成转角试验（如图３所示）。转角千斤顶的反力施加在小车上，需要计算受剪截面，对小车的强度提出了更高要求。这种结构适合于老用户要求增加转角装置，完成转角试验。但已经购买的大吨位的主机底座太高，不方便采用３．１形式，而且上下承载板面积大，所以采用电动小车形式，这样使用户装卸试样轻便、快捷。
3.3 转角装置与主机底座整体结构形式
转角装置的支座和试验机主机的底座采用整体铸造结构形式，转角千斤顶直接安装在底座里。千斤顶上面再连接球铰等结构，对中间承载梁施加向上的Ｐ力，与上下承载板完成转角试验（如图４所示）。这种结构整洁，转角千斤顶的反力在整个试验机内部互相抵消，对底座的铸造性能提出了更高的
图3 与电动小车一体式
要求。次结构适合于直接购买压剪试验机的客户。
图4 整体结构形式
结合国家标准，详细阐述了不同转角装置在压剪试验机中的应用，并通过示图形式，使结构一目了然。随着近几年橡胶行业的发展和国家政策的扶持，压剪试验机的用户越来越多。直接购买压剪试验机的用户，推荐使用转角装置和主机底座整体结构形式；已经购买了压力机主机，要求增加转角试验的用户，根据已购主机形式，灵活选用分体结构形式和与电动小车一体形式的转角装置。转角装置多种多样，在设计方面应该更加合理、更加方便、满足不同用户的要求。 |
