3.3试验报告
经过试验，得到被检测弹簧试样的轴向刚度实测值（见表３）和横向刚度实测值（见表４）。
由表３与表１比较，试验中在轴向载荷Ｆ１、Ｆ２、Ｆｎ 作用下，被检测弹簧试样的剩余高度Ｌ１、Ｌ２、Ｌｎ都在理论数值的公差范围之内，满足厂家的要求。得到的弹簧轴向刚度 ＫＳ１、ＫＳ２、ＫＳｎ，与理论数值相比较，其轴向刚度公差在±５％ 范围内，满足标准对轴向刚度的要求。由表４与表２比较，试验中弹簧试样在试验机施加的轴向载荷与横向位移的共同作用下，检测得到的横向载荷数值Ｑ１、Ｑ２、Ｑｎ与理论数值相比较都偏小，最大公差达到－２７％ ，不满足工程中横向载荷公差应在规定值的±１５％ 范围内的要求。另外，弹簧的横向刚度数值 Ｋｔ１、Ｋｔ２、Ｋｔｎ比理论数值都偏小，最大公差达到－３６％ ，不满足标准中规定的弹簧横向刚度公差应在厂家要求数值的±１５％ 范围内的要求。
3.4试验数据分析
3.4.1弹簧轴向刚度试验数据分析
弹簧轴向刚度试验时，在试验机软件上，选择【设定试验力－检测弹簧剩余高度】的试验类型，输入３个试验力检测点的数值，然后选择程序控制，试验机自动加 载，加 载 过 程是 高 速逼 近，低 速 采 集。弹簧轴向刚度Ｋｓ为图２中轴向载荷Ｆｊ与轴向变形Ｓ 曲线的斜率。弹簧轴向载荷与轴向剩余高度的关系见图３。在图２、图３中，Ｆ１、Ｆ２、Ｆｎ等３个试验力检测点处，由于加载速度降低，出现力值变化平缓现象。
3.4.2弹簧横向刚度试验数据分析
弹簧横向刚度试验中，在弹簧轴向载荷数值恒定的情况下，先后在弹簧自由偏移方向的正方向和反方向加载横向位移。加载一个周期后，得到正向加载时横向载荷与横向位移的关系及反向加载时横向载荷与横向位移的关系，见图４－图６。从图４－图６可以看出，在弹簧自由偏移方向的正方向和反方向，加载横向位移时，横向载荷曲线上各有一个平衡点，在该点处横向载荷数值为零。在初始位置处的正、反两个方向上，横向载荷数值不等，原因是在初始位置正、反两个方向加载时，试验机需要分别克服下压盘与直线导轨之间的静摩擦力和动摩擦力；在加载同样横向位移的情况下，横向载荷随着轴向载荷的增大而增大。
４ 结论
通过对弹簧试样的检测，得到弹簧轴向刚度和横向刚度的检测报告，对弹簧轴向刚度和横向刚度的试验数据进行了分析。在轴向载荷数值恒定的情况下，得到了横向载荷与横向位移的关系，这对弹簧横向刚度的研究提供了试验依据。 |
